自転車で気ままに、風景･鉄道写真 2017年09月

鬼無ポタ(その4)／JR予讃線国分～讃岐府中

2017年9月10日(その5) 引き続いて線路沿いを高松方面に走向。

国分～讃岐府中間の線路脇から、讃岐府中方面。

JR予讃線普通高松行

高松方面に走向し、国分～讃岐府中間の踏切脇から、国分方面。

JR予讃線快速｢マリンライナー34号｣岡山行

反対側の讃岐府中方面。

JR予讃線快速｢サンポート南風リレー号｣高松行

再び国分方面

JR予讃線快速｢サンポート南風リレー号｣松山行

(つづく)

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鬼無ポタ(その3)／JR予讃線讃岐府中～八十場

2017年9月10日(その4) 引き続いて線路沿いを高松方面に走向。

鴨川～八十場間の高架道路から、八十場方面。

JR予讃線快速｢サンポート南風リレー号｣高松行

高松方面に走向し、鴨川～八十場間の踏切脇から、八十場方面。

JR予讃線普通高松行

高松方面に走向し、讃岐府中～鴨川間の踏切脇から、鴨川方面。

JR予讃線特急｢いしづち14号｣高松行

高松方面に走向し、讃岐府中～鴨川間の踏切脇から、讃岐府中方面。

JR予讃線普通多度津行

(つづく)

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鬼無ポタ(その2)／JR予讃線八十場～坂出

2017年9月10日(その3) 引き続いて線路沿いを高松方面へ走向。

八十場～坂出間の踏切脇から、坂出方面。

JR予讃線特急｢うずしお11号｣徳島行

反対側の八十場方面。

JR予讃線快速｢マリンライナー28号｣岡山行

再度、坂出方面。

JR予讃線快速｢マリンライナー25号｣高松行

再度八十場方面。

JR予讃線普通琴平行

高松方面に走向し、八十場駅近くの踏切脇から、八十場方面。

JR予讃線特急｢いしづち9号(アンパンマン列車)｣松山行

(つづく)

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鬼無ポタ(その1)／JR予讃線坂出～宇多津

2017年9月10日(その2) 無事多度津駅に到着し、駅の駐車場に車を停め、トランクに乗せていたSpeed Falcoを降ろして展開し、ポタリングを開始。

讃岐塩屋までは、以前に撮影したことがあるので、その先へ向けて線路沿いを高松方面へ走向。

坂出～宇多津間の角山温水プールの通路から。

JR予讃線貨物列車(後追い)

高松方面に走向し、宇多津～坂出間の線路脇から、宇多津方面。

JR予讃線快速｢サンポート南風リレー号｣高松行

JR予讃線快速｢マリンライナー23号｣高松行

(つづく)

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JR土讃線小歩危～大歩危

2017年9月10日(その1) 今日は車が使える上、1日何も用事がなかったので、予讃線の撮影に行くつもりで、朝早く起きて出発。

節約のため自動車道は使わず、一般道を多度津へ走行。

途中、小歩危～大歩危間の有名撮影地で丁度特急が通過する時刻になったので撮影。天気は晴れていたが、まだ谷間は日陰だった。

小歩危～大歩危間の国道の歩道から。本命の前に通過した普通列車。

JR土讃線普通高知行

つづいてやってきた本命の特急列車。

JR土讃線特急｢南風4号｣岡山行･｢しまんと4号｣高松行の併結

(つづく)

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JR土讃線土佐久礼～影野

2017年9月9日(その3) 窪川まで戻り、土讃線撮影のため、一般道を走行。事前に地図で見つけておいた踏切へ。

土佐久礼～影野間の、影野駅近くの踏切脇から。

JR土讃線特急｢あしずり8号｣高知行

通り過ぎた上の写真の列車を後追いで。

踏切を渡って、カーブの内側に移動。

JR土讃線特急｢南風13号｣宿毛行

通り過ぎた上の写真の列車を後追いで。

これで撮影を終了し、四万十町東ICから自動車道に入り、須崎西ICからは一般道を通って帰宅。

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JR予土線土佐昭和～半家

2017年9月9日(その2) 途中の道の駅で食事や休憩をとり、江川崎方面に走向。

十川～半家間の道路から。時刻表に乗っていないのに突然現れたので慌てて撮影。

JR予土線四万十トロッコ号

通り過ぎた上の写真の列車を望遠で。上の写真をとってから少し時間があったので、じっくり構えることができた。

この後江川崎まで走ったがよい場所がなく、道の駅で休憩して、引き返し、土佐昭和～十川間の道路から。

JR予土線普通宇和島行

(つづく)

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JR予土線打井川～土佐昭和

2017年9月9日(その1) 朝のうちは用事があったが、今日は車が使えたので、今まで撮影したことがないところに行こうと考え、10:30頃から予土線の撮影へ。

窪川まで自動車道が繋がっているが、予算節約のため、須崎までは一般道を走行。須崎西ICから西は無料区間なので、須崎西ICから自動車道を走向し、終点の四万十町中央ICからは、国道56号線と国道381号線を走行。

打井川～土佐大正間の道路橋から、土佐大正方面。

JR予土線普通窪川行

急いで道路を渡り、通り過ぎた上の写真の列車を後追いで、打井川方面。

江川崎方面に走向し、土佐大正～土佐昭和間の道路から、土佐大正方面。

JR予土線普通(海洋堂ホビートレイン) 宇和島行

少し立ち位置を変え、通り過ぎた上の写真の列車を後追いで、土佐昭和方面。列車の色が背景に溶け込んでどこにいるか分かりにくい。

(つづく)

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フロアポンプ、サドルバッグ購入

2017年9月3日いままでは、シティサイクル用の空気入れしかなく、Speed Falcoにはパナレーサーの携帯ポンプを使っていたが、Mistral購入を機に高圧対応のフロアポンプを購入することにした。

購入したのは、トピークジョーブロースポーツ2。これにしたのは、ネットで調べて、圧力計が正確だという評価が多かったから。

早速Speed Falcoに空気を入れてみたが、いままでの携帯用のポンプよりもずいぶん楽になった。

パンクに備えて、交換用チューブとタイヤレバーを購入。

チュープはシュワルベ。

タイヤレバーはパナレーサー。

また出先でのメンテ用にミニツール(シマノ PROミニツール10ファンクション)も購入。

手持ちのトピーク mini9(右)より一回り大きい。

タイヤレバーとミニツールは、Speed Falcoのツールケースにも入れているが、乗る自転車を変える度に入れ替えるのが面倒だと思ったので、別に購入した。

更に、これらを入れるためにサドルバッグも購入。トピークのMサイズ。Lサイズにしようかと思ったが、太ももに当たるというレビューがあったので、Mサイズにした。

交換用チューブ、タイヤレバー、ミニツール、家にあった軍手を入れてもまだ余裕がある。

これで、Mistralへの付属品の取付が一通り終わった。これが、一応の完成形。

ちなみに、これまでの費用は、

品名	金額
クロスバイク(GIOS Mistral)	￥49,572
スタンド	￥1,944
防犯登録料	￥600
サイクルコンピューター(CAT EYE ベロワイヤレスプラス)	￥3,585
ライト(ジェントス閃)	￥2,427
グリップ(ERGON GP3)	￥5,097
ペダル(MKS XP ブラック)	￥1,080
フロントバッグ(モンベルツーリングフロントバッグ9)	￥5,292
フロントバッグフレーム (モンベル)	￥977
センターフォークブラケット(キャットアイ CFB-100)	￥604
ボトルケージ(dom モンキーケージL)	￥1,711
スタンド(サイクルベースあさひ)	￥1,980
チューブ(シュワルベ 700×18-28c)	￥725
タイヤレバー(パナレーサー 3本セット)	￥472
ミニツール(シマノ PROミニツール10ファンクション)	￥1,373
サドルバッグ(トピークエアロウェッジ M)	￥2,100
フロアポンプ(トピークジョーブロースポーツ2 スマートヘッドタイプ)	￥4,147
合計	￥83,686