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土佐加茂ポタ(その2)/JR土讃線 岡花~西佐川

  2017年5月28日(その2)  引き続いて線路沿いを佐川方面に走行。

 

  岡花~土佐加茂間の道路から。 

JR土讃線 普通 窪川行(後追い)

2017-05-28 12-35-55

 

  線路に近づいて、岡花~土佐加茂間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 特急「あしずり4号」 高知行

2017-05-28 12-41-29_1

 

  線路沿いを走行し、土佐加茂~西佐川間の踏切脇から。

JR土讃線 普通 高知行

2017-05-28 13-23-35_1

 

  ここで引き返し、少し土佐加茂駅方面に戻った線路脇から。

JR土讃線 普通 須崎行

2017-05-28 13-30-42_1

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

土佐加茂ポタ(その1)/JR土讃線 高知商業前~岡花

  2017年5月28日(その1)  この日も早めに家の用事を済ませ、10時前からSpeed Falcoでポタリング。西へ行くことにして、鏡川沿いを上流へ走行。

 

  高知商業前~朝倉間の鏡川堤防から。

JR土讃線 普通 窪川行

2017-05-28 09-48-44_5

 

  朝倉からは線路沿いを走行し、伊野~波川間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 普通 高知行

2017-05-28 10-35-19_1

 

  仁淀川を渡り、波川駅近くの線路沿いの道路から。

JR土讃線 特急「南風12号」 岡山行

2017-05-28 10-54-30_3

 

  線路沿いを走行し、日下~岡花間の踏切脇から。

JR土讃線 特急「南風3号(アンパンマン列車)」 中村行(後追い)

2017-05-28 11-59-22_6

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

豊永ポタ(その3)/JR土讃線 土佐大津~布師田

  2017年5月27日(その3)  根曳峠を下りてからは、ほぼ平らな道路を南へ走行し、大津バイパスへ出て、土佐大津駅からは、大津バイパスを離れ線路沿いを走行。

 

  土佐大津~布師田間の田園地帯の道路から。

JR土讃線 特急「南風15号」 高知行

2017-05-27 17-37-56_3

 

  布師田方面に走行し、土佐大津~布師田間の田園地帯の道路から。

JR土讃線 普通 土佐山田行(後追い)

2017-05-27 17-49-13_4

 

  土佐大津~布師田間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 普通 須崎行

2017-05-27 17-52-19_2

 

  これで撮影を終了し帰宅。

 

走行距離:63.3km

走行時間:4時間43分

平均速度:13.4km/h

最高速度:41.1km/h

  なお、サイクルコンピューターのセンサーの電池切れのようで、速度表示が時々0になったり、やたら遅い数字だったりしていたので、正確ではないと思われる。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

豊永ポタ(その2)/JR土讃線 土佐穴内~大杉

  2017年5月27日(その2)  大田口駅を過ぎて国道を高知方面へ走行。

 

  土佐穴内~大杉間の道路から。

JR土讃線 普通 高知行

2017-05-27 14-43-48_4

 

  土佐穴内~大杉間の線路脇から。編成全部は入りきらなかった…orz。

JR土讃線 特急「南風18号(アンパンマン列車)」 岡山行(後追い)

2017-05-27 14-51-02_1

 

  土佐穴内~大杉間の道路から。こちらも編成全部は無理。

JR土讃線 特急「南風11号」 高知行(後追い)

2017-05-27 15-06-19_3

 

  この後は、引き続き国道を高知方面へ走行。大杉駅を過ぎ、道の駅でそばを食べて休憩後、再び国道を高知方面へ走行し、ようやく根曳峠に到着。

2017-05-27 16-46-48

 

  ここからは、ひたすら下り坂。

  一度もペダルを漕ぐことなく、15分ほど下り続け根曳峠の登り口に到着。

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

豊永ポタ(その1)/JR土讃線 豊永~大田口

  2017年5月27日(その1)  少し遠くに行ってみたくなり、前日の晩に検討。

  久しぶりに大豊方面に行こう、でも、根曳峠を自走で登るのはしんどいので輪行しよう、ただし、料金節約のため、土佐山田までは自走し、普通列車を利用しよう、と考えて、時刻表をチェックしたら、土佐山田発の上り普通列車は、6:15、7:27、11:30、14:11、16:30、18:06、20:08の1日7本のみ。

  7:27と11:30の間の9:30頃にあればちょうど良かったのにと思いつつ、土佐山田まで自走で1時間程度はかかることを考えると、朝、家の用事を済ませて土佐山田まで自走し7:27に乗るのは無理と判断し、11:30で行くことに決めた。そうすると10時過ぎに出発すればいいので、朝もゆっくりできる。根曳峠を避けるだけなら繁藤まででいいが、出発が遅いので豊永まで輪行して、豊永から自走で帰ってくることにした。

  当日は、8時頃起床し、家の用事(掃除や洗濯など)をとっとと終わらせ、Speed Falcoで10時頃出発。途中写真は撮らず、少し向かい風の中大津バイパス→国道195号線を走行し、土佐山田駅に11時過ぎに到着。Speed Falcoを折りたたみ、輪行袋に入れ、豊永までの切符を購入したら、列車が入ってきたので、改札を通り跨線橋を渡って乗車。この列車は土佐山田駅で上下各1本の特急待ちのため、20分ほど停車する。席に座ってスマホでニュースを見ていたら、特急列車の遅れのため発車が5分ほど遅れるとのアナウンスがあり、アナウンス通り5分遅れの11:35に発車。

  列車に揺られること50分で、12:25に豊永駅に到着。この駅でも跨線橋を渡り(輪行袋を担いで階段を上り下りするのはしんどい)、道路に出てからSpeed Falcoを展開して出発し、国道32号線を大田口方面へ走行。

 

  豊永~大田口間の道路橋から。

JR土讃線 普通 高知行

 2017-05-27 12-43-32_2

 

  更に大田口方面へ走行。途中で国道から離れ線路沿いを進み、豊永~大田口間の踏切脇から。

JR土讃線 特急「南風14号」 岡山行

2017-05-27 12-52-02_1

 

  大田口方面に走行し、上の写真のカーブの反対側で。

JR土讃線 特急「南風7号(アンパンマン列車)」 高知行

2017-05-27 13-03-53_5

 

  次の列車までは50分ほど間があるので、撮影場所を探しながら大田口駅まで走行。駅で一休みした後、再度豊永方面へ走り、豊永~大田口間の線路脇から。

JR土讃線 特急「南風16号」 岡山行(後追い)

2017-05-27 13-54-32_4

 

  少しだけ豊永よりの線路脇から。

JR土讃線 特急「南風9号」 高知行

2017-05-27 14-06-06_1

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

伊野ポタ/JR土讃線 高知商業前~波川

  2017年5月21日  昼前からSpeed Falcoでポタリング。天気は晴れてはいたが、雲が多かった。

  朝倉までは鏡川沿いを走行し、朝倉からは線路沿いを伊野方面へ走行。途中の撮影はなく(特に理由はないが、なんとなく時間が合わなかった)伊野駅近くのスーパーで昼食をとり、少しだけ波川方面へ。

 

  伊野~波川間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 普通 高知行

2017-05-21 12-18-25_5

 

  仁淀川を渡るか少し考えたが、後輪のブレーキの効きが悪くなっていたので、早めに戻って自転車店に持ってゆくことにし、ここで引き返すことにして、線路沿いを高知方面へ走行。

 

  伊野~波川間の伊野駅近くの踏切脇から。

JR土讃線 普通 窪川行

2017-05-21 12-22-52

 

  朝倉~枝川間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 特急「あしずり4号」 高知行

2017-05-21 12-52-15_4

 

  一旦枝川方面に戻り、カーブの反対側の道路から。

JR土讃線 普通 須崎行

2017-05-21 13-05-59_4

 

  再び線路沿いを高知方面に走行し、時間調整のため、コンビニで一休み後、高知商業前~朝倉間の朝倉駅近くの踏切脇から。

JR土讃線 特急「あしずり3号」 中村行

2017-05-21 13-55-24_3

 

  鏡川を渡り、高知商業前~朝倉間の線路を見下ろす道路から。

JR土讃線 普通 須崎行

2017-05-21 14-07-54_2

 

  これで撮影を終了し、線路沿いを通って自転車店へ。

  結局、ブレーキのゴムの交換になり、工賃と併せて1800円弱の出費。

 

走行距離:29.1km

走行時間:2時間11分

平均速度:13.3km/h

最高速度:35.1km/h

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

土佐大津ポタ(その4)/JR土讃線 土佐一宮~高知

  2017年5月20日(その4)  引き続いて、線路沿いを高知方面に走行。

 

  土佐一宮~薊野間の県道44号線から。

JR土讃線 普通(土佐くろしお鉄道の乗入れ車両) 高知行

2017-05-20 08-51-56_3

 

  土佐一宮~薊野間の線路沿いの道路(県道44号線の高架下)から。

JR土讃線 回送列車

2017-05-20 08-55-19_2

 

  土佐一宮~薊野間の踏切脇から。

JR土讃線 特急「南風8号」 岡山行

2017-05-20 09-15-39_6

 

  薊野~高知間の薊野駅近くの踏切脇から、薊野駅を通過する特急列車。

JR土讃線 特急「南風1号・しまんと3号」 高知行

2017-05-20 09-37-34_2

 

  薊野~高知間の跨線橋の階段から。

JR土讃線 回送列車

2017-05-20 09-46-07

 

JR土讃線 普通 土佐山田行

2017-05-20 09-49-10_2

 

  これで撮影を終了し帰宅。

 

走行距離:24.9km

走行時間:1時間45分

平均速度:14.2km/h

最高速度:32.7km/h

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

土佐大津ポタ(その3)/JR土讃線 土佐大津~土佐一宮

  2017年5月20日(その3)  線路沿いを高知方面に走行。

 

  土佐大津~布師田間の踏切脇から。

JR土讃線 普通 土佐山田行

2017-05-20 08-25-44_2

 

布師田~土佐一宮間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 普通 高知行(後追い)

2017-05-20 08-32-55_1

 

  布師田~土佐一宮間の高知バイパスの高架から。

JR土讃線 快速(土佐くろしお鉄道の乗入れ車両) 奈半利行

2017-05-20 08-38-06_2

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

土佐大津ポタ(その2)/JR土讃線 後免~土佐大津

  2017年5月20日(その2)  引き続いて後免方面に走行。

 

  後免~土佐大津間の田園地帯をウロウロしながら撮影。

JR土讃線 普通 高知行(後追い)

2017-05-20 07-57-07_4

 

JR土讃線 快速(土佐くろしお鉄道の乗入れ車両) 安芸行

2017-05-20 08-02-47_4

 

JR土讃線 特急「南風6号(アンパンマン列車)」 岡山行

2017-05-20 08-07-38_3

 

JR土讃線 特急「しまんと4号」 中村行

2017-05-20 08-12-32_5

 

  これで、引き返すことに。

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

土佐大津ポタ(その1)/JR土讃線 土佐大津~高知

  2017年5月20日(その1)  昼から家の用事があったので、早起きしてSpeed Falcoでポタリング。

  線路沿いを後免方面に走行。

 

  薊野~高知間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 特急「南風4号」岡山行・「しまんと4号」高松行の併結

2017-05-20 07-02-02_4

 

  土佐大津~布師田間の田園地帯の道路から。

JR土讃線 普通 伊野行

2017-05-20 07-29-01

 
  土佐大津~布師田間の踏切脇から。

JR土讃線 普通 土佐山田行

2017-05-20 07-45-33_3

 

(つづく)

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

プロフィール

yairena

Author:yairena
 成長した娘に相手にされなくなった親父が、昔の趣味の写真と自転車を再開し、自分の備忘録としてブログを始めました。
 主に、自転車ポタリングで撮影した、高知県の鉄道と航空機、たまに風景を玉石混淆で(玉はほとんどないかも)掲載しています。

使用機材
《自転車》
●DAHON Speed Falco
 (2015/12/24~)
●GIOS Mistral
 (2017/8/4~)

《カメラボディ》
●Nikon D750
 (2021/1/17~)
●Nikon Z50
 (2021/4/6~)
●Sony DSC-RX10M4
 (2023/12/29~)

《交換レンズ》
●AF NIKKOR 80-200mm
 f2.8D
 (1992/10~)
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 f/4.5-5.6G ED VR
 (2021/4/2~)
●NIKKOR Z DX 16-50mm
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 (2021/4/6~)
●NIKKOR Z 24-200mm
 f/4-6.3 VR
 (2021/6/27~)
●AF-S NIKKOR 50mm
 f/1.8G
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