須崎ポタ(その1)／海岸

  2016年6月10日(その1)  仕事が一段落し、天気が良さそうだったので休暇をとってSpeed Falcoでポタリング。せっかくの休暇なので、遠出しようと輪行で須崎へ。

  まずは、朝倉駅まで自走し、自転車をパッキング。

  

  朝倉駅から普通列車に乗車。須崎駅までは1時間30分弱。車内はガラガラで余裕で座ることができ、うとうとしている間に、須崎駅に到着し、須崎駅で自転車を展開。

 

 

  道の駅まで走り、しばし休憩した後、国道56号線を通り、安和駅を過ぎて左折し、安和海岸へ。

 

安和海岸

 

 

 

 

  海岸の撮影を終え、安和駅まで戻り、途中で買っておいた｢たけざき｣のおにぎりと玉子焼で昼食。

 

安和駅

 

壊れているのかと思ったベンチ

 

ホームから

 

 

  列車が来る時間が近づいたので、撮影ポイント(上の写真に写っているトンネルの上に道路がある)へ移動。

 

トンネルの上の道路からの安和海岸

 

（つづく)

大津ポタ(その3)／JR土讃線 薊野～高知

  2016年6月5日(その3)  線路沿いを走行し、布師田駅、一宮駅、薊野駅を過ぎて、久万川の歩道橋へ。

 

JR土讃線 普通 高知行

 

JR土讃線 回送列車

 

JR土讃線 特急｢南風22号｣ 岡山行

 

JR土讃線 普通 土佐山田行

 

  これにて撮影を終了し帰宅。

 

走行距離：33.5km

走行時間：2時間26分

平均速度：13.7km/h

最高速度：33.7km/h

大津ポタ(その2)／JR土讃線 土佐大津～布師田

  2016年6月5日(その2)  高知東道路の高架での撮影後、引き返すことにして、土佐大津駅を過ぎ、線路沿いの田園地帯を走行。

 

  土佐大津～布師田間の田園地帯の小径から。

JR土讃線 特急｢南風20号｣ 岡山行

 

  少し西へ移動。

JR土讃線 快速(土佐くろしお鉄道の乗入れ車両) 奈半利行

 

JR土讃線 特急｢南風11号｣ 高知行

 

  この場所での撮影はこれで終了。

 

(つづく)

大津ポタ(その1)／JR土讃線 後免～土佐大津

  2016年6月5日(その1)  先週の土日は雨だったので自転車に乗れず。前日の土曜も雨、おまけに梅雨入り宣言が発表になり、しばらくポタリングはおあずけかと思っていたが、この日は曇りで、1時間ごとの天気予報を見ると雨は降らなさそうだったので、乗れるときに乗っておこうということで、昼前からSpeed Falcoでポタリング。いつもの線路沿いを後免方面へ走行。

 

  後免～土佐大津間の田園地帯の小径から。

JR土讃線 特急｢南風7号(アンパンマン列車)｣ 高知行

 

  少し後免寄りに走り、高知東道路の高架から後免方面。

JR土讃線 普通 高知行

 

高架から下におり、田園地帯の小径から。

JR土讃線 普通 琴平行

 

  再び高知東道路の高架から、土佐大津方面。

JR土讃線 特急｢南風18号(アンパンマン列車)｣ 岡山行

 

  道路の反対側に移動し、後免方面。

JR土讃線 特急｢南風9号｣ 高知行

 

(つづく)