朝倉ポタ(その1)/JR土讃線 高知商業前~朝倉

  2017年2月19日(その1)  午前中は家の用事を済ませて、昼過ぎからSpeed Falcoでポタリング。天気は良く気温も寒くはなかったが、少し風が強かった。

  まずは、鏡川沿いを上流へ走行し、鏡川橋梁を過ぎてから朝倉駅へ。

 

  高知商業前~朝倉間の朝倉駅近くの踏切脇から。朝倉駅を発車した特急列車。

JR土讃線 特急「あしずり4号」 高知行

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  踏切を通り過ぎた列車を後追いで。

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  朝倉~枝川間の朝倉駅近くの踏切脇から。朝倉駅を発車した普通列車。

JR土讃線 普通 須崎行

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  朝倉~枝川間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 特急「あしずり3号」 中村行

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  朝倉~枝川間の線路を見下ろす道路から。

JR土讃線 普通 須崎行

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  近づいてきたところをもう一枚。

2017-02-19 14-12-13_5

 

  ここで引き返すことに。

 

(つづく)

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土佐一宮ポタ/JR土讃線 土佐一宮~高知

  2017年2月18日  午後からSpeed Falcoでポタリング。天気は良かったが風が強く肌寒かった。

  とりあえず、高知駅から線路沿いを後免方面へ走行。

 

  薊野~高知間の歩道橋から。

JR土讃線 特急「南風18号(アンパンマン列車)」 岡山行(後追い)

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  布師田~土佐一宮間の高知バイパスの高架から。

JR土讃線 回送列車

2017-02-18 14-37-19_2

 

  風が強かったので挫折し、ここで引き返すことにして、線路沿いを高知方面へ走行。

 

  薊野~高知間の線路沿いの道路から。

JR土讃線 特急「南風20号」 岡山行

2017-02-18 15-16-24_5

 

  これで撮影を終了し帰宅。結局前回と同じような写真になってしまった。

 

走行距離:19.6km

走行時間:1時間28分

平均速度:13.3km/h

最高速度:32.8km/h

テーマ : 鉄道写真
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薊野ポタ/JR土讃線 薊野~高知

  2017年2月12日  寒い日だったが、前日ほど風は強くなかったので、午後からSpeed Falcoでポタリング。

  遠くまで行くつもりはなく、高知駅から線路沿いを薊野方面へ走行。

 

  薊野~高知間の歩道橋から。

JR土讃線 特急「南風7号(アンパンマン列車)」 高知行

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  薊野~高知間の線路脇の道路から。

JR土讃線 普通 琴平行

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JR土讃線 特急「南風18号(アンパンマン列車)」 岡山行

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  薊野~高知間の久万川の堤防から。

JR土讃線 快速(土佐くろしお鉄道の乗入れ車両) 奈半利行(後追い)

2017-02-12 14-23-19_2

 

  これで撮影を終了し帰宅。

 

走行距離:10.8km

走行時間:0時間48分

平均速度:13.4km/h

最高速度:26.7km/h

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

高知城ポタ/梅

  2017年2月11日  天気は良かったが、風が強く寒い日だったので、高知城梅の段までサザンポートでポタリング。

  ごく一部の木は6~7分ほど咲いていたが、ほとんどの木はまだ蕾。

 

2017-02-11 14-53-40

 

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枝垂れ梅

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  これで撮影を終了し帰宅。

テーマ : 季節の花たち
ジャンル : 写真

岡花ポタ(その4)/JR土讃線 高知商業前~枝川

  2017年2月6日(その4)  引き続いて、朝倉~枝川間の線路沿いの道路を移動しながら撮影。

 

JR土讃線 特急「南風13号」 宿毛行

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  カーブの反対側(朝倉側)から。

JR土讃線 普通 土佐山田行

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  高知方面に走行し、高知商業前~朝倉間の鏡川堤防から夕焼けを狙ったが、この日も雲が増えてきて期待はずれ。

JR土讃線 普通 高知行

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JR土讃線 普通 須崎行(後追い)

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  これで撮影を終了し、鏡川の堤防沿いを通って帰宅。

 

走行距離:43.8km

走行時間:2時間59分

平均速度:14.6km/h

最高速度:不明(サイクルコンピューターの誤作動のため)

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yairena

Author:yairena
 成長した娘に相手にされなくなった50過ぎの親父が、昔の趣味の写真と自転車を再開し、自分の備忘録としてブログを始めました。
 主に、ポタリングで撮影した、高知の風景と鉄道を玉石混淆で(玉はほとんどないかも)掲載しています。

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